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| 普通型橋形クレーン |
橋形クレーンは、天井クレーンの両端に脚を設けた構造で、地上又は床上に設けたレールの上を走行します。 普通型橋形クレーンは、トロリの構造によってクラブトロリ式、ロープトロリ式、ホイスト式、マントロリ式に分けられています。
ほとんどの橋形クレーンは野外に設置されており、作業範囲を広げるためにカンチレバーを設けたものがあります。主な用途としては、一般に機械工場での材料や製品等の運搬に使用されていますが、埠頭での貨物の荷役等にも用いられています。なお、巻上げ及び横行装置を備えたクラブトロリがガーダを移動するクラブトロリ式橋形クレーンは、一般に脚の部分に運転室が設けられています。埠頭においてコンテナの積み降ろしを専門に行う橋形クレーンは、コンテナクレーンといい、運転室で着脱操作ができるコンテナ専用のつり具
(スプレッダ)が取付けられています。陸揚げされたコンテナの運搬には、走行レールが不要なタイヤ付きのタイヤマウント式クレーンが使用されています。 |
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| ○ カンチレバー |
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橋形クレーンには、作業範囲を広げるために走行レールの外側にガーダを張り出したものがあります。この部分を特に区別する場合には、カンチレバーと呼びます。
船の荷役に用いられる橋形クレーンには、船舶の出入りの際にカンチレバーが起伏して船の往来を妨げないものがあり、 起伏できるカンチレバーを起伏けたといいます。 |
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| 特殊型橋形クレーン |
| 特殊型橋形クレーンには、クレーンガーダの上にジブクレーンを設けたジブクレーン式橋形クレーン、引込みクレーンを設けた引込みクレーン式橋形クレーン、トロリに旋回機能を有するマントロリを設けた旋回マントロリ式橋形クレーンがあります。 |
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| ジブクレーン式 |
引込みクレーン式 |
旋回マントロリ式 |
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| アンローダ |
アンローダは、船やはしけから各種チップ、穀物、砂、砂利、石炭、鉱石等のばら物
を専門に陸揚げするクレーンで、橋形クレーン式と引込みクレーン式があります。つり具にはグラブバケットを取付け、その多くは機内にばら物を受け入れるホッパとコンベヤが組み込まれています。また、塵を発生させる石炭や鉱石等を取扱う場合は、集塵装置付のホッパが使用されています。
引込みクレーン式には、 ロープバランス式とダブルリンク式のアンローダがありますが、ほとんどは高速作業に適したダブルリンク式アンローダが使用されています。引込みクレーン式アンローダは、岸壁に直角な引込みと旋回を併用することができ、グラブバケットの取替えも容易で機動性に優れていますが、最大750t/h〜1000t/h程度の容量しか扱うことができません。 |
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橋形クレーン式アンローダには、クラブトロリ式、ロープトロリ式、マントロリ式があります。 大型船の荷役では、1000t/hを超える大容量ものが多く使用されています。 |
| 橋形クレーン式アンローダ |
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