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| デリックの構造部分 |
デリックの構造部分とは、つり上げた荷を支持するデリックの本体を構成する部分をいい、はしご、運転室、囲い、覆い、その他機体の強度計算において荷重が掛からな
いものとして取扱われる部分を除いたものと定義されています。
デリックの質量を占める割合が大きい構造部分は、デリック構造規格に基づき、軽量で合理的な設計がなされています。 一般に鋼板、形鋼等の鋼材を用い、
溶接又は摩擦接合用高力ボル等によって使用目的に適した形に製造されています。溶接構造のものは、様々な原因によってクラック(亀裂)が生じることがあります。この場合は、専門家の手によって正しい修理を行わなければなりません。摩擦接合用高力ボルトによるものは、施工時に適切に取付ければ緩みを生じることはありませんが、防錆に注意する必要があります。リベット(大型の鋲)による結合は、長く使用すると緩みが生じて打ち直す必要があるため、
今ではほとんど使用されていません。 |
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デリックの構造部分 |
| マスト、ブーム、控え (ステー、ガイロープ) |
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| マスト及びブーム |
| デリックの主要な構造部分であるマスト及びブームは、一般に四角形断面のトラス構造が多く使用されています。デリックのブームは、マストの下部とピンで結合され、マストと一体になっています。ガイデリックは、マスト上部に取付けた陣笠にガイロープをつないでマストを支えています。陣笠は、主にガイデリックのマストの頂部を支える金物で、砲金ブッシュ又は転がり軸受等を用いて摩擦を小さくし、マスト上部のガジョンピンとはめ合いになっています。
スチフレッグデリックには陣笠がなく、マストが回転しないジンポールデリックも陣笠を使用していません。 |
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| 陣 笠 |
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| 控 え |
デリックのマストを支持するガイロープ及びステーを控えといいます。ガイロープの一方はシャックル等で陣笠、その他に固定し、もう一方はアンカー等に固定してターンバックル等で緊張しています。ガイデリックに荷重が掛かると、ブームの反対側のガイロープには引張力が働きます。また、ジンポールデリックに荷重が掛かると、ガイロープには引張力が働きます。
ステーは、スチフレッグデリックに用いられるもので、スチフレッグデリックに荷重が掛かると、ブームの方向(位置)によってステーに引張力及び圧縮力が働きます。 |
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| スチフレッグデリックのステー |
ターンバックル |
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